不等黄克平点名，马上有同志道：“我完全赞成袁处长的建议，我们先进口一台用于实验和培训的样机就可以了，其他LM2500燃气轮机的进口可以过几年再和美国人谈。”
在这位同志看来，052舰的设计需要几年的时间，也就意味着首艘052舰的建造起码也是几年之后的事情，几年之后再正式进口LM2500型燃气轮机不迟。
潘劲夫有一点坐不住了，大声的提醒道，“同志们，你们考虑过没有，将来万一美国人卡我们的脖子，不再卖给我们LM2500型燃气轮机，我们怎么办。”
“如果真的发生这样的事情，那我们的损失可就大了，不但是经济上的巨大损失，在时间上也会造成巨大的浪费，我们重新选其他型号的燃气轮机，我们的052舰船体要进行重新设计，这将花费我们很多的时间。”
很多人陷入了沉思。
不怕一万，只怕万一。
未来的事情谁也说不清，万一真发生那样的事情后果真的不堪设想，有几位原本想发言的同志放弃了发表意见。
会议室之中安静下来，也沉闷下来，仿佛有一股无形的压力在压着大家，有一点喘不过气来。
良久之后，见没有任何人再发言，黄克平站了起来，拍板道：“老潘的担心十分有道理，为了防止这种情况的发生，我们接下来和通用电气的人洽谈具体的进口事宜，那我们就提出来首批进口十台LM2500燃气轮机。”
没有人再提出反对意见。
大家都知道，进口十台LM2500确实要花费不少的钱，但相比未来哪一天真出现断供，由此造成的损失比十台燃气轮机的花费要大得多。
潘劲夫的建议被采纳。
准确的说应该是杨帆的建议被采纳，首次担忧断供的是杨帆，第一个提出首批进口十台LM2500的人也是杨帆。
潘劲夫在京城呆了三天两晚，主要是开会，除了向大家介绍052舰的全面设计论证工作进展情况之外，也听取同志们的一些意见，有一些东西各部门的人讨论，研究。
开完一系列会议之后，他和东海所的数位同志一起返回东海市。
第二天，潘劲夫将杨帆叫到了他的办公室。
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