机长控制！
潜台词就是，当飞机遇到突发情况时，掌握一机数百人命运的责任就只能由驾驶经验最丰富的机长来承担！
没有商量的余地！
不管贝海洋心里怎么想，他都没有拒绝的资格，这是机长的权利，写在航空例条上不容置疑的规定。
紧急情况下，又怎么可能让他一个新人拿几百条生命来练手？
飞机在王大炮的手上稳定爬升！对所谓的紧急情况，作为机长他有自己的判断。
不是航班本身的问题，更大的可能是机场的问题，很可能和之前出现的那道流星有关！
具体情况他不会问，好奇心表现在这里是不合适的，如果有需要，塔台就一定会主动告知，塔台不说那就说明和他们无关！
作为机长，他唯一的使命就是控制好飞机，不要因为急急忙忙的大仰角爬升而引起飞机本身的问题！
轻重次序，必须要搞明白！所以他来接手，就怕年轻人一听紧急情况就把操纵杆恨不得拉到底，再把机舱几百号人摔个好歹的？
注意到年轻人已经意识到了这个问题，有条不紊的处理飞行管理计算机，也没多少废话，王大炮心中点头，这个年轻人还是有飞行潜力的，在和飞机打交道时他作为师傅也挑不出什么毛病，就是在和人接触时有点怪异？
于是提点道：“这是机场的问题！可能是流星，也可能是航班，或者其它什么比如外星人什么的……这不重要，重要的是我们不能在这个时候給本来就已经很紧张的塔台添乱！
所以，慢慢爬就好，不要听塔台那些家伙的指手画脚！又不是军机，拉升拉升，吓唬人玩呢？太不专业！”
贝海洋点点头，必须承认在飞行一道上，老家伙们见多识广，这份镇定是他现在比不了的！
他听到塔台的呼叫后，第一反应就是把操纵杆猛往后拉，而王大炮的反应则是先推油门再缓拉操纵杆，这就是差别！
作为一个新人，需要学习的地方还有太多太多。
“明白，对我们来说，保护航班上几百人的生命永远是第一原则！各有分工，重要的是做好自己份内的事，而不是去好奇下面到底发生了什么。”
4607航班最终拉升到了9500米高空开始盘旋，在它的上下，隐约还能看到其它航班闪烁的航灯；每隔500米一个空层，正准备进场东海的航班就在这片空域盘旋，这也变相的说明了问题出在机场上，否则无法解释这些航班在这里盘旋等待的原因。
“油量还可以坚持半个小时，希望下面动作快点。”贝海洋提醒道，可惜他们现在的位置距离机场还是有点远，目视下根本就看不到什么，就只能等待。
王大炮一点也不着急，“别担心，下面的人比我们还要着急！所以我说，知道的少点没什么不好，至少不用瞎操心！我看你整天就去看那些文明碰撞的话题，这就是自找烦恼！”
贝海洋苦笑，“我想不关心，就是做不到！”
王大炮一笑，“給自己找点事做，比如找个女朋友什么的！你就没精神关心人类的文明了！
相信我，女人有时候比星际文明更能让你烦恼，如果再有了孩子……”
贝海洋无言以对，这王大炮说话有时候还是很有道理的。
王大炮伸了伸腰，“十分钟后向塔台报告我们的油量，帮助他们决定着落先后次序！”
紧急情况并没有像想象中的那么棘手？还没等到十分钟，塔台就传来消息，盘旋的十数架航班开始依次进场。
但是，王大炮并没有交回飞机控制权，“这次我来，下趟航班你飞全部起降！”
贝海洋撇撇嘴，这老家伙，别看说起话来大大咧咧，但真正驾驶飞机时却是格外的谨慎，不容许有一丝一毫的冒险。
这是他的责任，但对贝海洋来说就有些不友好……没办法，谁让他资历不足，经验不够呢？
机场密集起降，对驾驶者也是一个小小的考验，可惜了这次的机会。
……
塔台，“龙航4607，下降到21。”
贝海洋，“下21，龙航4607。”
……
塔台，“龙航4607，下降到15。”
贝海洋，“下15，龙航4607。”
……
塔台，“龙航4607左转飞向上空，上空报！”
贝海洋，“左转飞上空，上空报，龙航4607。”
……
塔台，“龙航4607上空后加入修正角程序。”
贝海洋，“上空后加修正角程序，龙航4607。”
……
塔台，“龙航4607，上边三海哩报。”
贝海洋，“上边三海哩报，龙航4607。”
塔台，“龙航4607下降到12，程序转弯报。”
贝海洋，“下12，程序转弯报，龙航4607。”
……
塔台，“龙航4607，12，建立04号盲降报。”
贝海洋，“12，建立04号盲降报，龙航4607。”
……
贝海洋，“塔台，龙航4607建立04号航道。”
塔台，“龙航4607，地面风030，4米/秒，04跑道，可以落地。”
……
驾驶舱内，贝海洋不断的向机长汇报高度，
“接近决断高度……
决断高度……
50英尺，40，30，20……
10英尺……
放减速板……
开反推……
自动刹车断开……”
……
塔台，“落地龙航4607，清出跑道，出口右第二滑行道，停机坪13。”
贝海洋，“右第二出口，机坪13，龙航4607收到。”
……
在下降之前，其实贝海洋还是很想知道东海机场到底发生了什么意外才让这么多航班在上空盘旋的。但一进入下降程序，这些好奇八卦杂念就全都被他抛之脑后。
他的眼睛死死盯住自己的仪表和04跑道，却对整个机场到底发生了什么不屑一顾，这是一名机师必须要有的素质，全神贯注，不为所动，直到飞机滑行到停机坪13停机位，仍然不敢放松。
还有很多的程序要走，飞机上各个系统的关闭检查，等等等等……
等他们完成了所有的关机程序走出飞机时，其实什么也看不到。
夜幕笼罩，哪怕灯光如昼，在他们眼里也看不到任何的异常。
仿佛就是一次再正常不过的降落。
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